2010

equipe Simca Jaronn 2010
#111 - Jeroen Feijten

2010 nieuwe ronde en nieuwe kansen voor Jeroen. 2009 bleek uiteindelijk een zeer pechvol jaar waar veel te vaak de techniek de jonge rijder uit Baarn in de steek liet. Jeroen zal in 2010 met een door Classic competition gebouwde motor van start gaan in het nieuwe Harc NKHTGT voor Youngtimer en ook rijden met de Kampf der Zwergen op de Nurburgring. Equipe Jaronn zal daar waar mogelijk de rijder ondersteunen in alle facetten.

equipe Simca Jaronn 2009
#105 - Jeroen Feijten

equipe Simca Jaronn 2008
#111 - Jeroen Feijten

2009

State of Art GP Classic September 12-13 / Zandvoort

Om gek van te worden !!!!

Je bent 25, helemaal gek van autoracen en voornamelijk van racen met een Youngtimer. Een hele grote tegenpool dus van de gemiddelde Youngtimer piloot die al op leeftijd is en midden in een midlife crisis zit. Je hebt en dat is inmiddels al bewezen, de leukste, de mooiste, de grappigste, de meest gefotografeerde, de door zeer jonge pitspoezen meest geliefde auto en je hebt hem helemaal zelf gebouwd. Wat gaat er dan toch steeds mis vraag je jezelf af.

foto Henry Soenarko

Jeroen zat echt even met de handen in het haar. De nieuwe motor waarvan gedacht werd dat die echt bijna onverwoestbaar zou zijn liet Jeroen wederom in de steek tijdens de kwalificatie. Waarschijnlijk een tekort mengsel zorgde ervoor dat er boven in de kop van de motor onderdelen kapot gingen die toch echt noodzakelijk zijn voor het goed functioneren van datzelfde motortje. Het plaatsen van een reserve motor, met enorme steun van Andre Kout van Kout automobielen, bracht uiteindelijk geen uitkomst omdat ook die enige nukken vertoonde. Jeroen reed dus uiteindelijk beide wedstrijden niet uit en had dat echt niet verdiend. Maar de jonge man uit Baarn heeft een enorme veerkracht en met het beperkte budget gaat er wel weer een oplossing gevonden worden om in Assen aan de start te verschijnen.

Toch was er ook reden tot lachen voor Jeroen. Niet minder dan Jan Lammers reed met zijn meisje Mariska, de door Jeroen zelf gerestaureerde straat Simca tijdens de Rob Slotemaker Memorial Rallye. En voor Jan Lammers was dat ook een beleving van goede oude tijden zeker toen hij het rappe karretje losliet op de Slotemaker slipschool baan.

July 2009
Het is een tijdje stil geweest in het Simca kamp. Dat had allerlei oorzaken. Speciale onderdelen bleken toch niet geheel goed te passen, de inbouw van de speciale Hewland versnellingsbak gaf nogal wat grijze haren, het plaatsen van een onafhankelijke ophanging voor ipv de gebruikelijke bladveren was ook niet iets wat in een dagje klaar was. En toen uiteindelijk de auto klaarstond vond de motor het nodig om alle olie via een niet helemaal dicht oliekanaaltje op de werkplaatsvloer te leggen. Ellende genoeg dus. Maar Jeroen is een doorzetter en de Simca is klaar voor de strijd. Nog een paar hele kleine zaakjes, zoals uitlijnen, moeten er gedaan worden, maar het motortje loopt gelukkig top, de versnellingsbak schakelt prima, de wedstrijd in September kan niet snel genoeg komen. In Agustus zal Jeroen nog een keertje de Simca de sporen geven op Zandvoort om te kijken of alle systemen helemaal naar zijn wensen werken.

Eindelijk zijn alle speciale motor onderdelen bij elkaar !!!!!

Het was u waarschijnlijk al opgevallen maar de Simca afdeling van EJ moest noodgedwongen de eerste races van het seizoen vanaf de vangrail meekijken. En dat was niet de bedoeling maar helaas duurde het langer dan verwacht om de benodigde speciale motor onderdelen bij elkaar te verkrijgen. Dat is nu gelukt en er wordt druk gewerkt om de motor op tijd klaar te krijgen voor race 2 op Spa Francorchamps.

2008

Slam!FM Finale races, Assen
25 en 25 oktober

State of Art GP Classic
13 en 14 september 2008
Doorzetten tot het einde !!!!!

Hoeveel pech kun je verdragen in een weekend. De Simca piloot van de Equipe Jaronn beleefde een State of Art GP Classic om snel te vergeten. Jeroen liet wel zien uit het goede hout gesneden te zijn en bleef doorvechten om te rijden tot het bittere einde, of liever gezegd zeer kleine uurtjes.

En het zag er allemaal zo rooskleurig uit voor de jonge rijder uit Baarn. Sneller als ooit stuurde hij zijn blauwe Simca over het Zandvoortse asfalt. Vooral in de race op Zaterdag ging Jeroen als de brandweer. Daarbij wist hij zijn snelste tijd op het beroemde en beruchte circuit met bijna 3 seconden te verbeteren. Totdat wederom de motorpechduivel toesloeg twee ronden voor het einde van de wedstrijd. Jeroen hoorde zoals hij het zelf zei wel heel vreemde geluiden achter uit de auto komen en zette wijselijk zijn auto aan de kant. In de tent van de Equipe bleek als snel dat de drijfstanglagers eruit lagen. Dan zou je zeggen einde weekend. Niet voor Jeroen die al snel richting huis stuurde om de diverse onderdelen te halen. Ondertussen werd er door diverse monteurs van het team aan de demontage begonnen. Floor, Danny en Marcel hadden de motor al helemaal uit elkaar toen Jeroen om middernacht terug kwam met nieuwe lagers en andere onderdelen. Uiteindelijk om 03.00 uur was de auto weer klaar en konden de monteurs inclusief Jeroen hun bedje opzoeken. Vooral Marcel van Tim Tuning had er toen een dag opzitten met veel te weinig rust. In de morgen werd er nog gesleuteld in Orschersleben (D) bij het DNRT om ’s avonds in Zandvoort aan te komen en tot 3 uur in de nacht door te sleutelen aan zoals hij zelf zei weer zo’n Frans hondenhok.

De tranen biggelden uiteindelijk over de wangen van Floor, Danny, Marcel en vooral Jeroen toen de motor in race 2 op zondag na enkele ronden de kop pakking eruit blies. Zoveel pech hadden de harde nacht zwoegers echt niet verdiend. Ook sponsor Kout Automobiles hield het niet droog en leende meteen voor de volgende wedstrijd zijn oude snelle wedstrijd motor uit aan Jeroen zodat hij nog een keer heftig gewapend aan de start in Assen kan verschijnen. En dat bracht meteen weer een grote glimlach op het gezicht van Jeroen.

Nurburgring 28/29-06-2008
STOP and GO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je bent lekker onderweg, haalt eigenlijk op papier veel snellere rijders in en dan krijg je opeens een Stop and Go bord van de wedstrijdleiding. Jeroen wist eigenlijk echt niet wat hij verkeerd had gedaan in de tweede wedstrijd op de Nurburgring. Maar kennelijk had dezelfde baan marshal die op zaterdag everzwijnen had zien lopen op de baan ook Jeroen onder geel zien inhalen waar helemaal geen geel gezwaaid werd. Goed gelukkig had de straf geen gevolg voor de uitslag. Jeroen reed de Simca naar twee geweldige klasse overwinningen en liet veel zwaardere youngtimer kannonen zijn reclame teksten op de achterkant zien. Jeroen heeft nu wel degelijk bewezen dat de Simca zelfs in het YTCC veld wel een echt frontrunnertje kan worden. Nog meer pk's moeten er dus gevonden gaan worden om dat te realiseren.

Veel belangstelling voor Simca tijdens druk bezocht Pole Position in Eindhoven
Het was wel een beetje lachen in het paddock van Pole Position Eindhoven. De duurste auto van het evenement de Bugatti Veyron en de goedkoopste onze eigen Jaronn Simca hadden niet alleen bijna dezelfde kleur maar ook gewoon even veel belangstelling van het publiek. En dat is een mooie opsteker voor onze Jeroen want dat betekend dat hij toch echt een heel mooi autootje heeft gebouwd. Later op de dag liet Jeroen even aan het, meer dan 70.000, aanwezige publiek zien dat zo'n Simca zeker op race snelheid niet onderdoet voor de 1000pk van zo'n "nep' Bugatti.

met dank aan Robbert Maas fotografie

met dank aan Eykens fotografie.nl

Droomdebuut in de regen
Spa – Francorchamps, 17 mei 2008

Spa Francorchamps, je tweede race weekend in het Netservices YTCC. Of eigenlijk werd Spa natuurlijk pas het echte debuut voor Jeroen want in Zandvoort ging het natuurlijk al in de eerste ronde behoorlijk mis. Een interim motor werd er geplaatst voor Spa. Het snellere Zandvoort blokje bleek zo zwaar beschadigd dat er geen voldoende tijd was om deze weer raceklaar te maken. Minder pk’s dus en dat wil je natuurlijk niet op het snelle circuit in de Ardennen. En zeer zeker met snelle concurrent Timo Span in zijn Mini sta je voor een zware opgave. Jeroen werd dus dan ook opgedragen door het team vooral te gaan genieten en veel race kilometers te gaan maken. En aan die opdracht gaf Jeroen zeer zeker gehoor. Vooral in de tweede race van de dag bleek dat het met de rijders kwaliteiten van Jeroen en de wegligging van zijn Simca wel goed zit. Op slicks reed Jeroen in de regen een zeer strakke wedstrijd en wist zelfs zijn directe tegenstander op regenbanden te verslaan. En daar werd zelfs meester drukte maker binnen de equipe, Randall, even stil van. Een “droomdebuut “ dus.

HZT Zandvoort 4 mei 2008
Weekend vol problemen voor Jeroen

Jeroen had zijn debuut in het YTCC vast wel anders voorgesteld. Het werd op een zonnig Zandvoort een weekeinde met veel sleutelen en jammer genoeg een motor die niet mee wilde werken in de wedstrijd. De vrije training is het enige waarin Jeroen tegenover de concurrentie het potentieel van de Simca kon laten zien. Een snelle 2.14 was waar zij hun tanden op konden stuk bijten. Helaas produceerde de Simca volgens de organisatie daarbij zoveel lawaai dat verder rijden met de zeer speciale uitlaat zeer zeker diskwalificatie tot gevolg zou hebben. Een stillere uitlaat die snel gemonteerd was haalde echter zoveel pk uit het motortje dat in de kwalificatie slechts een 2.19 haalbaar was. En dat was natuurlijk nou ook weer niet helemaal de bedoeling. Jeroen zijn eerste wedstrijd was helaas snel over. In zijn eerste echte wedstrijd rondje was het na de Audi S bocht helaas over. De drijfstanglagers van de motor konden het toerental niet bijbenen en begonnen een eigen leven te leiden. Game over. Jeroen zal voor de volgende wedstrijd op Spa even aan de slag moeten om twee motortjes vers te bouwen.

Motor problemen voor ESJ.

Het lijkt erop dat in de Equipe een motoren vloek is toegeslagen. Na EAJ heeft ook de Simca afdeling een probleem met de splinternieuwe motor gekregen. Zo erg zelfs dat een week voor de eerste wedstrijden is besloten om van motor te gaan wisselen. Gelukkig is die voorradig dus moet het allemaal goed gaan komen. Jeroen moet dus nog even voor 3-4 mei de handen uit de mouwen steken.

Nieuwe velgen voor Jeroen
Het was een avondje sleutelen om ze helemaal goed in elkaar te krijgen en de eettafel werd dus even werkbank maar, de nieuwe Gotti velgen van Jeroen zien er net zoals de auto erg snel uit. Nu nog het juiste rubber eronder en de auto kan aan de eerste test ritten beginnen.

Randall heeft het duidelijk naar zijn zin in de nieuwe aanwinst van de equipe.

Simca bijna af

Het nieuwe racemonster van de Equipe is bijna af en klaar voor de eerste testritten.