| |
Our SPONSORS for the 2010 season Team sponsors
Equipe Opel Jaronn
Equipe BMW Jaronn Pictures on this site
Monsieur Rédélé 1922-2007 merci pour la passion
Ralf Fronholt       |
|
2009
Uitslag Netservices YTCC 2009 Algemeen Klassement Netservices YTCC 2009 all Equipe Jaronn drivers in Yellow Randall champion Division II and Ruben 2th place Division III Sssst niet doorvertellen !!! Lees nu de race verslagen van de wedstrijden op Assen van de Alpine en BMW afdeling op hun eigen paginas. Ralf Fronholt bokaal voor Paul Geeris Racing
Overigens de mannen van Paul Geeris hebben voor 2010 wel een hele leuke auto in petto voor de YTCC. Een Porsche 935 is misschien wel een beetje te snel, de motor gaat dan ook flink geknepen worden, maar ook daarnaast wel heel erg gaaf om erbij te hebben. Of het project gaat lukken is nog even afwachten maar de jongens van PGRT laten inmiddels wel zien dat ze de YTCC in hun hart hebben opgeslagen.
R.I.P. “Bikkel” Soms valt het afscheid nemen van een team lid heel zwaar. Equipe Jaronn zal “Bikkel”heel erg gaan missen. Acht jaar was “Bikkel” er elke wedstrijd weekeinde bij. Hij ging, wat er ook gebeurde, dag en nacht door, werd altijd ruw behandeld maar zeurde helemaal nooit en hield zelfs als hij het gehele weekeinde onder hoog spanning (380V) moest werken het hoofd koel. “Bikkel” onze koelkast is niet meer. Tijdens de laatste race op Assen viel hij van grote hoogte op het asfalt precies op zijn edele delen. “Bikkel” wilde wel door maar helaas mocht de snel door zijn teammaatjes toegepaste reanimatie niet meer helpen. Rust in vrede “Bikkel” we zullen je enorm missen. EAJ
Weer een seizoen voorbij, eigenlijk altijd veel sneller dan verwacht. Het was een top seizoen voor de equipe. Natuurlijk er ging echt ook hier en daar van alles mis maar vooral de veerkracht van het team heeft ervoor gezorgd dat uiteindelijk alles op zijn pootjes terecht kwam. Dat vooral ook dankzij de medewerking van wat nieuwe team leden die niet alleen voor vernieuwing van technisch inzicht zorgden maar ook de taak verlichten van de bestaande technische crew. Hieronder een kleine opsomming van alle rijders.
We beginnen met een rijder die binnen een jaar van helemaal niets opgeklommen is tot een rijder van wereld formaat. De gehele Equipe is echt supertrots op de kunstjes die Ronald van Ooijen dit jaar op de baan liet zien. Was de altijd goedlachse man vorig jaar nog een zorgenkindje als het om rijden en presteren ging, door veel rijden en oefenen liet Ronald zien dat hij in een zeer korte tijd uit kon groeien tot een coureur die niet alleen heel even maar vooral constant snel, safe en fair kan rijden. Ronald heeft van de gehele equipe dit jaar de meeste racekilometers afgelegd en heeft laten zien dat vooral als het om presteren gaat ervaring dus echt telt. In 2010 is Ronald the man to beat in een 325i en daar mag hij deze winter alvast heel trots op zijn. Ruben Anders zijn seizoen is iets anders gegaan dan hij in eerste instantie plande. De hele dikke en soms veel te snelle BMW M3 E30 kwam uiteindelijk door veel en soms iets te ingewikkelde nieuwe techniek niet op tijd klaar voor het seizoen. Het betekende dat overgestapt diende te worden naar de altijd betrouwbare BMW 325i. Het werd daardoor ook een beetje tweestrijd binnen het team tussen Ruben en Ronald. Ruben won de strijd maar voelde vooral aan het einde van het seizoen de hete adem van Ronald in zijn nek. Vooral het verbeteren van de techniek aan zijn 325i hielp daarbij heel veel. De 325i van hem is nu een van de snelste van het land. Toch gaat deze bolide binnenkort weer in de wachtkamer want van de winter zal de M3, daar zit toch echt zijn liefde in, echt afgemaakt gaan worden zodat volgend jaar een poging gedaan kan worden naar enkele podiumplekken. Nieuwkomer Marcel Poelman kende een heel kort seizoen in zijn Opel Ascona B. Twee motoren ploften aan het begin van het seizoen in de witte Opel. Het zorgde voor een snel einde van het in eerste instantie zeer goed uitziende raceseizoen bij de YTCC. Maar Marcel bleek dit jaar uiteindelijk voor het team wel degelijk heel belangrijk te zijn. Dankzij zijn technische kennis en super ingerichte werkplaats in Zandvoort werd het racejaar van een aantal rijder s van de equipe gered. Vooral Randall kan daarover meepraten. Ook Marcel zorgde ervoor dat de prestaties van een aantal wagens van de equipe er voor 100% op vooruit gingen. Daar mag hij ook supertrots op zijn. Deze winter gaat er een nieuwe motor in de Opel. Marcel zien we dus in 2010 zeer zeker voor in het veld van de YTCC. Martijn Jacobs, een blauwe Sierra, je kan er gewoon niet omheen. Martijn is een beetje de reserve speler van het team. Niet altijd erbij maar wanneer hij wel op het circuit aanwezig is dan altijd met zijn Ford Sierra Cosworth supersnel en goed voor podiumplaatsen. Martijn wordt binnenkort voor het eerst papa. Wat de plannen worden voor 2010 is nog niet bekend maar de auto staat al klaar voor een nieuw racejaar. Voor Jeroen Feijten verliep 2009 kort maar krachtig gewoon desastreus. De nieuwe techniek achter in de Simca bleek niet mee te werken en verder als een paar rondjes kwam de Baarnse coureur niet. Voor hem ligt er dus nog een hele grote uitdaging in de winter periode. Randall Lawson beleefde een seizoen om nooit meer te vergeten. Gewoon een groot stripverhaal. Alles zat erin, 3 podiumplaatsen en natuurlijk de enorme crash op Spa. Maar vooral die crash liet zien dat het met de veerkracht van de Equipe wel helemaal snor zit. In vier weken werd van een wrak door een heleboel teamleden en sponsors weer een raceauto gemaakt zodat er zelfs op Le Mans gereden kon worden. En vooral die wedstrijd zorgde voor een onvergetelijk seizoen voor een aantal meegereisde team members van Equipe Jaronn. De Alpine A310 rijdt beter als ooit tevoren en met de komst van een tweede in 2010 zal de Alpine afdeling nog sterker vertegenwoordigt zijn in de YTCC. Heel veel mensen zitten er achter een team en daarom is het altijd gevaarlijk om een aantal mensen apart te gaan bedanken. Maar toch doen we een poging we zullen er vast wel een paar vergeten maar die weten best wel hoe dankbaar we zijn voor hun steun en hulp. Natuurlijk eerst onze sponsors, Mirco, Eli, Marcel P, Rob, Chris, Remco, Gerard, Ryan, Corona, Mathijs, Ton en Marcel TT. Dan het team achter de schermen, Jan P, Ron, Ine, Theo, Kim, Remco, Piet, Laurens, Jeroen, Niko, Frea, Arianne, Arjanne, Dinand, Marion, Ed H, Ed L, Jan v/d L, Johan, Werner. Een speciale vermelding zeer zeker aan Joost Rijkhoek, Ignatius de Bakker en Henry Soenarko voor hun altijd sublieme fotografie. Het lijkt de uitreiking van de Oscars wel, hou deze site ook in de winter in de gaten we gaan heel veel nieuws erop plaatsen van de laatste ontwikkelingen binnen de Equipe.
De Slam FM Finale races op het TT Circuit van Assen zijn nu al bijna traditioneel de afsluiter van het Netservices YTCC seizoen. Het betekende voor de rijders van equipe Jaronn nog eenmaal alle registers open trekken. De ploeg was ditmaal klein. Ruben en Ronald waren weer aanwezig met hun betrouwbare BMW 325i en Randall mocht nog een keer dit seizoen de Alpine buiten laten spelen. Vooral na de laatste wedstrijd op Zandvoort waren de verwachtingen dat hij met de kleine Alpine wel weer hoog in het klassement zou kunnen eindigen. Het weer aanwezig zijn van de zeer snelle eeuwige rivaal Erwin van Dijk in een zelfde Alpine legde een behoorlijke druk op de schouders van de altijd drukke Amsterdammer. Maar in de loop van het weekeinde bleek dat hij daar, hoewel het aan de buitenkant er niet altijd zo uitzag, toch goed mee overweg kon gaan.
Assen blijft apart, hele snelle rechte einden en snelle bochten worden afgewisseld met bochten waar geen een auto doorheen komt. Er heerst dus altijd een soort haat en liefde verhouding tussen rijders en circuit. Ruben en Ronald zaten er het gehele wedstrijd weekeinde in hun Divisie III maar ook in het algemeen klassement goed bij. Met een 10e plaats algemeen in race 1 met op zijn hielen Ronald en een 8e plaats in een zeer moeilijke tweede race op de zondag kon Ruben meer dan tevreden huiswaarts keren. Zijn 325i blijkt na alle doorontwikkeling in 2009 een zeer snelle bolide geworden te zijn. Ronald spinde helaas, op het door regen zeer glad geworden circuit, in race 2 waarbij hij op de curbstones zijn uitlaat bij het spruitstuk afbrak. Het gevolg een vroegtijdig bezoek aan de pits en helaas een veel te vroeg einde van zijn wedstrijd. Maar wel met een big smile want Ronald die altijd vrolijk is had toch een wereld weekeinde gehad. Randall had zo zijn eigen problemen. Maar vooral zat dat allemaal tussen zijn eigen oren. De concurrentie was heviger als ooit tevoren en na de kwalificatie was hij totaal omringd door zeer snelle Porsches en een hele dikke Alpine.
Maar ondanks al die druk reed Randall uiteindelijk naar een zeer verdiende 2e plaats in race 1 achter de altijd snelle Marcel Frijlink in zijn fraaie Escort DBA en een 4e in de tweede race op de zondag. En vooral met de laatste race was hij meer dan tevreden omdat de omstandigheden op de baan, een half droog en half nat circuit, totaal niet geschikt waren voor een Alpine op slicks. Het was overleven en de boel heelhuids naar huis brengen. De gehele equipe lukte dat gelukkig (bijna dan want helaas heeft "Bikkel" de koelkast het niet overleeft) in het laatste race weekeinde van het seizoen zodat in de winter periode geheel de aandacht gelegd kan worden bij de racebolides op het nog meer verbeteren van de techniek.  Nationaal Oldtimerfestival daverend succes.
 Het weer zat mee, de organisatie was top, de babes geweldig, kortom het Nationaal Oldtimer festival op Zandvoort kon zich verheugen op een mega belangstelling van heel veel oldtimer bezitters. De EJ Alpine stond in de stand van sponsor Sonax en had absoluut niet te klagen over belangstelling. Vooral kinderen en vrouwelijk schoon waren bij de bolide niet weg te slaan. En vooral met die laatste categorie had Randall totaal geen moeite.    LEES NU HET ZANDVOORT WEDSTRIJD VERSLAG VAN DE BMW AFDELING OP HUN EIGEN PAGINA
EAJ druk met promotionele werkzaamheden.  HLB Schippers / Accord uitzendbureau Rallye van start
Geen races maar dat wil niet zeggen dat er dan elke zondag voor de buis gezeten wordt. De Alpine afdeling van Jaronn heeft het druk met de promotie van het team. Zondag 20 september zal de racewagen aanwezig zijn bij de HLB Schippers rally in Naarden en een week later staat de A310 in de stand van SONAX tijdens het oldtimer evenement op Zandvoort.
State of ART GP Classic Zandvoort 12-13 september 2009
pictures Henry Soenarko / Joost Rijkhoek / Ignatius de Bakker klik op foto om te vergroten
YES WE DID IT !!!! 1.59.328 at Zandvoort GP Classic Randall goes flat-out with the Alpine.
We wisten het dat het haalbaar moest zijn met de Alpine. Drie jaar zwoegen en verbeteren aan de auto resulteerde uiteindelijk in een nieuwe toptijd voor de Alpine afdeling van EJ op Zandvoort. Tijdens de State of Art GP Classic op 13 september reed Randall zijn kleine gele bolide voor het eerst onder de twee minuten. En het was niet zomaar even een kleine uitschieter maar meerdere ronden kon Randall datzelfde tempo onder de voor de Alpine magische twee minuten grens blijven rijden. Het resulteerde uiteindelijk in twee zeer fraaie podiumplekken bij het YTCC in een veld met zeer snelle Porsches en ook o.a. Ford Sierra Cosworths. De reclame slogan van Alpine uit de jaren 80. "het was nog nooit zo stil in Stuttgart", was dit weekeinde zeer zeker van toepassing. Want op papier veel snellere Porsches konden uiteindelijk het tempo van de EAJ coureur niet volgen. En daar werden ze in het altijd super gezellige Porsche kamp toch even stil van. Maar ook bij EAJ, want het super resultaat kwam echt totaal onverwacht.  Niet alleen Randall maar ook de andere rijders van Equipe Jaronn waren lekker op dreef. Martijn Jacobs won voor concurrent Erwin de Ruiter in zijn Ford Sierra Cosworth de Divisie III en eindigde in race 1 op een fraaie 4e plaats algemeen. Ronald van Ooijen reed een magistraal weekeinde, de EBJ piloot gaat steeds beter sturen in zijn BMW 325i en pakte de 3e plek in Divisie III. Daarachter Marcel Poelman die niet helemaal het tempo kon volgen maar toch een kleine beker voor de 4e plek naar huis kon meenemen. Hoewel zijn 6e plaats anders deed vermoeden, staan in de "kittylitter" kan soms echt even een goede klassering in de weg staan, liet Ruben Anders zien dat hij en zijn BMW325i echt een goede combinatie zijn. Hij reed supertijden die echt dicht in de buurt lagen van die van een M3. Niet alles was helaas koek en ei binnen de Equipe dit weekeinde. Jeroen Feijten starte voor het eerst dit jaar weer met de Simca en hoewel op vrijdag tijdens vrije Harc trainingen alles lekker ging en ook tijdens de eerste training op Zaterdag, plofte het nieuwe motortje tijdens de kwalificatie van diezelfde dag. De inderhaast nieuw geplaatste motor toonde ook wat kinder ziektes zodat Jeroen helaas beiden wedstrijden niet uitreed.  Randall dus twee maal op het podium, de grens van de twee minuten op Zandvoort ook doorbroken. Het hoeft niet gezegd te worden dat de EAJ coureur na afloop met een smile op zijn gezicht zat van oor tot oor. Kijk binnenkort op de persoonlijke verslagen van de rijders op hun eigen pagina's. Uitslag YTCC State of Art GP Classic Zandvoort 13-09-2009 Race 1
1 Ben van Genk - Porsche 968 2 Mick de Jonge - Renault 21 Turbo EC 3 Randall Lawson - Renault Alpine A310 4 Martijn Jacobs - Ford Sierra Cosworth 5 Erwin de Ruiter - Ford Sierra Cosworth 6 Johan Beekman - Porsche 964RS 7 Ruud Stevens - Porsche 944 Turbo
8 Peter Aberkrom - BMW M3 9 Ronald Snelders - Porschr 944 10 Ruben Anders - BMW 325i 11 Leonard Stolk - Porsche 911 RSR
12 Theo Mouws - Ford Escort MKI
13 Ronald van Ooijen - BMW 325i
14 Timo Span - Mini 1275GT
15 Jan Bot - BMW 325i
16 Leo van der Beek - Porsche 911
17 Thomas Egbers - Porsche 944 S2
18 Lammert van de Heuvel - Ford RS2000
19 Richard Buitendijk - Porsche 944 turbo
20 Hans-Dieter Sasse - Opel Kadett D 1.8
21 Henk van Gammeren - Ford Capri
22 Marcel Poelman - BMW 325i
23 Erik den Dekker - Porsche 944 turbo
NC Hans Wolters - Porsche 964
NC Jeroen Feijten - Simca Rallye III DNS Anita Renes - Lotus Sunbeam DNS Michiel Mann - Renault 5 Alpine Turbo  Race 2 Vrachtwagen ook klaar voor Zandvoort races Vlak voordat Gerard van der Heijden lekker op vakantie gaat heeft hij toch nog even tijd gevonden om de vrachtwagen van het team een nieuw uiterlijk te geven. Het werd een lange maandag tot in de avond uurtjes maar dankzij die noeste arbeid kan het team zijn sponsoren nu zeer zeker heel goed naar voren laten komen op de paddock. Prettige vakantie Gerard en Sylvia namens het gehele team.
Alpine weer tip top in orde
Voor het verslag uit Le Mans klik hier
“I was doing fine till mid corner, then I ran out of talent and spun the car.” Spa 31/05/2009 Een compleet podium in de Divisie III. Equipe Jaronn gastrijders Martijn Jacobs en Ronald van Ooijen voelden zich meteen goed thuis in het YTCC, bij Jaronn en reden verdienstelijk naar een eerste en derde plek toe in de Divisie III. Vaste rijder Ruben Anders kon na afloop van race 2 mooi een plekje innemen tussen beiden heren op het podium. Ondertussen leerde Randall de gevaren van Spa Francorchamps kennen. Eau Rouge is berucht en heeft in de vele jaren dat deze bocht bestaat al zeer veel slachtoffers tot zich genomen. In race twee kon Eau Rouge de Alpine aan zijn imposante lijstje toevoegen. Door een rijders fout van Randall spinde de auto helaas heel hard de bandenstapels in en voorlopig is de conclusie dat de auto totaal afgeschreven kan worden beschouwd. Randall gelukkig ongedeerd maar wel met een enorm gedeukte ego. Randall na afloop; "Zoals Jacques Villeneuve ooit zei, My best crash yet” Helaas voor de teammanager van EJ want het gehele weekeind ging het heel goed met de Alpine op Spa. Het weer was super met drie dagen lang een lekker zonnetje. Een mooi startveld samen met de Alfa Romeo Challenge. Tijdens de trainingen bleek de Alpine zeer snel en kon zich mooi handhaven in de kop van het veld tussen veel snellere Porsches. Met een slechts zestiende tijd in de kwalificatie was Randall niet geheel tevreden maar in race 1 werd een keurige 9e plek algemeen behaald. Vanaf die positie reed Randall alweer naar plek 7 in race 2 tot de grote klap in eau rouge. Martijn, Ronald en Ruben, die zijn tijd op Spa met maar liefst 3 seconden verbeterde, ondertussen reden wel in de tweede wedstrijd grandioos en haalde dus zeer terecht het complete podium in Divisie III naar zich toe. Dat je teamgenootje de boel dan serieus kort rijd is even een domper maar kon gelukkig en zo moet het ook in de autosport, de feestvreugde niet bederven. Gelukkig zijn er buiten verliezers ook altijd winnaars en dat is het mooie van elke sport.
Er zal hard gewerkt moeten worden om de Alpine weer een beetje rijdbaar en vooral toonbaar te maken. Of dat gaat lukken voor de volgende race op Le Mans valt te bezien. Autoschade Vreeken in Haarlem heeft ondertussen iedereen opgetrommeld om aan het werk te gaan. Daar zal het dus niet aan liggen.
EEN WEEKEND SPA IS MEER DAN ALLEEN RACEN
Succes en verdriet kunnen voor een raceteam soms heel dicht bij elkaar liggen. En zo kan je eigenlijk het weekend op Spa Francorchamps voor Equipe Jaronn heel kort samenvatten. Succes voor de Renault Alpine met Randall achter het stuur, de BMW’s van Mathijs Bakker en Ruben Anders die het gehele weekeinde lekker met elkaar in de clinch lagen van wie nu weer de snelste van de twee was en zeer zeker verdriet voor Marcel Poelman die in de eerste vrije training op de vrijdag de motor van zijn waanzinnig mooie Opel Ascona veel te vroeg opblies.
Spa Francorchamps, wie kent het beroemde circuit in de Ardennen niet. Grote namen hebben hier gereden, kampioenschappen gewonnen en verloren. Als amateur coureur geeft het circuit je een bepaalde kriebel in de buik die niet is uit te leggen. Zeker als je er eigenlijk nooit serieus hebt gereden zoals Mathijs Bakker, de man achter de YTCC Netservices Cup sponsoring, die ditmaal met een BMW325i de gelederen versterkte om vooral te testen om straks met zijn Dutch GT4 Ginetta lekker meteen voluit te kunnen gaan. Ruben Anders had helaas zijn hele dikke M3 niet voor het seizoen klaar en nam zijn reserve 325i mee naar Spa.
Ondertussen hadden Mathijs en Ruben hun eigen wedstrijd binnen een wedstrijd. Voornamelijk wie van de twee Equipe Jaronn piloten de snelste BMW325i rijder van het weekeinde was. Het werd uiteindelijk Mathijs die een met schokbreker problemen worstelende Ruben nipt voor bleef. Beiden heren hadden het reuze naar hun zin en dat was uiteindelijk ook de bedoeling. Even de drukke zakelijke werkzaamheden van je af rijden was hun motto.
Ongeloof was er in eerste instantie binnen het YTCC kamp. Is dit dezelfde Opel als die van vorig jaar. Marcel nam de complimentjes van de YTCC rijders met een grote smile op zijn gezicht gaarne in zich op. Inderdaad de Opel is een plaatje geworden en een hele mooie aanvulling in het YTCC veld. Dat uiteindelijk de motor waar zeker de meeste aandacht door verschillende gespecialiseerde bedrijven in was gestoken in de eerste training de geest gaf was een flinke domper voor de man uit Zandvoort. Zeker omdat al snel bleek in die training dat de Opel een echte frontrunner is. In de weken voor het evenement waren er meer dan 400 honderd, waaronder veel nachtelijke, man uurtjes in gestoken om de auto op tijd klaar te krijgen. Marcel was bijna niet meer aanspreekbaar, maar toonde wel weer de echte YTCC spirit door verschillende andere coureurs die in de problemen kwamen te helpen met zijn grote technische kennis. En dat toont de ondanks zijn eigen sores ontzettende veerkracht van deze man.
De kop is eraf, de samenwerking met het Europese GTC-TC kampioenschap was een groot spektakel. Mooie, vaak zeer snelle auto’s, mixten goed met het YTCC veld. Absoluut het mooiste startveld tijdens een verder eigenlijk matige RMU Classic. Een schimp van voorgaande jaren waar ondanks het mooi uitziende programma met Formule 1, Formule 2, Can Am en Groep C niet de sfeer van eerdere edities werd gehaald. Misschien omdat de startvelden vooral bij de top klassen niet echt lekker gevuld waren. Ook een kleine recessie in de historische autosport? Dat is jammer want de RMU en zeker Spa verdienen beter. De mix van GTC-TC en YTCC startvelden bracht uiteindelijk een 55 man aan de start. Gevolg het YTCC is altijd welkom op Spa RMU. De volgende wedstrijd is eind mei weer op Spa, dan een ADAC wedstrijd samen met de Alfa's. Er is dus werk aan de winkel bij de Equipe om de Opel en M3 op tijd klaar te krijgen. Mooi dat de Simca van Jeroen dan ook van de partij is.
Equipe Alpine Jaronn aanwezig op de RAI en Autovak In de stand van SONAX staat tijdens de RAI in Amsterdam het 1/3 schaalmodel prominent te pronken. Alvast een lekker begin voor een fantastisch nieuw seizoen.
Alpine A310 Groupe II bekend kleur
2008 SLAM!FM Finale races, ASSEN 25 en 26 Oktober
Hoe luidt het gezegde ook alweer, al er twee honden vechten om een been gaat de ……….. . En inderdaad aldus geschiedde. Het gehele weekend tijdens de SLAM!FM finale races op Assen stond natuurlijk in het teken van de kampoenschaps kansen voor het team in de Divisie II & III. Randall met de Alpine naar hopelijk een prolongatie van zijn titel en Ruben in de rode M3 op weg om zijn startschild met nummer 303 om te zetten naar 301 voor 2009. Maar uiteindelijk pakten twee andere Youngtimer piloten de hoofdprijzen. Theo Mouws die in de Divisie II en Peter Aberkrom ging wederom er met de grootste beker vandoor in de Divisie III.
Aan de strijd die gevoerd is door beide Equipe Jaronn piloten heeft het ieder geval niet gelegen. In de eerste race op zaterdag was Randall kansloos tegen zijn directe tegenstander Erwin van Dijk in de steeds rapper wordende blauwe A310. In de natte Zondag race waren de rollen omgedraaid en liet Randall zien dat hij in de regen altijd het beste uit zichzelf weet te persen. Die zeker heeft geleerd om met zeer natte omstandigheden om te gaan is Ruben. In de natte race van het weekend reed hij de M3 naar een fraaie tweede plek op het podium. En dat allemaal onder luide toejuichingen van diverse genodigden van Koops Furness Lease en Koops Furness Schadeherstel, Bal Media en Cosmo Trucks die vanuit de VIP ruimte van Petromark Chemicals een top uitzicht hadden op de GT Chicane.
Jeroen ondertussen trok in zijn Simca zich niets aan van alle nerveusiteit binnen het team en reed in de twee dagen op Assen gewoon zijn rondjes en de races zonder problemen uit. Zijn eerste race jaar ging niet geheel over rozen en daarom was er ondanks alle nattigheid in Assen toch een beetje zonneschijn voor Jeroen dat alles nu wel eens een weekeindje helemaal goed ging.
Geen Divisie titels dus voor de Equipe. Randall wint wel zijn eigen klasse in de Divisie II boven de 2000cc, wordt tweede algemeen in de Divisie II en behaald de 1ste plaats in het YTCC klassement General. Ruben ondanks het missen van een aantal wedstrijden toch knap 2e in de Divisie III. Zonder het ongeluk op Spa was hij gewoon kampioen geworden. Maar zoals een andere topcoureur uit het WTCC zo mooi kan zeggen. THAT’S RACING !!! Kijk binnenkort voor de wedstrijd verslagen op de eigen team pagina’s van Equipe Jaronn. Slam!FM Finale races Uitslag Race 1 (dry)
Uitslag Race 2 (wet race) Second car for Equipe Alpine
this A310 will be the number 1 car of EAJ in 2009. State of Art Grand Prix Classic 13-14 september Zandvoort Het was weer een lekker en gezellig raceweekend in de duinen, kijk voor de raceverslagen bij de diverse rijders sites. Hieronder de uitslagen.
Uitslagen Equipe Jaronn drivers in yellow
Race 2
Het 1/3 model is af en opgehaald in Cherbourg bij de maker Phillipe Rabu. En 1/3 is groot heel groot. Phillipe heeft er een prachtig model van gemaakt en Ron en Randall waren er net zoals de maker apetrots mee. Na het model opgehaald te hebben vlakbij Cherbourg werd doorgereden naar Dieppe om het daar in hetzelfde weekend onthulde monument van Jean Redele te bezoeken. Het staat vlakbij de fabriek waar ook de racewagen van de Equipe vandaan kwam.
Lek boven Het vermoeden kwam er dan toch op de vaste motor testbank uit. De V6 achter uit de Alpine heeft inderdaad al het gehele seizoen niet het vermogen geleverd wat er eigenlijk uit had moeten komen. Slechts 180 pk ipv van zo'n 230. En dat is een hele paardenbak vol te weinig. Het euvel is gevonden en het vermoeden was juist dat er toch de verkeerde nokkenassen waren geleverd. Er wordt nu hard door tuner Dinand gewerkt om dat op te lossen en in Zandvoort zal Randall dan eindelijk kunnen starten met een auto waar zeker de twee minuten grens mee aangevallen kan worden.
EAJ haalt weer franse pers
lees nu verslag EAJ Nurburgring bij season Alpine 2008 Topweekend voor de Equipe op de Nurburgring
TIM Tuning Weer 2x podium voor Randall, Ruben grote verliezer in de Ardennen en Jeroen magistraal op slicks in de regen . Jeroen beleefde het weekend van zijn dromen. In de tweede race reed hij zijn Simca zelfs op slicks naar een klasse overwinning in de regen. En daardoor liet hij zien toch zeer zeker wel over de nodige rijderskwaliteiten te beschikken. Lees meer over Spa op de eigen rijders pagina's. Ruben grote overwinnaar Historische Zandvoort Trophy 4 mei en je kan niet vroeg genoeg beginnen nietwaar...................
Seizoen voorbij
|
Ronald aan het tanken
Ron en Redele
Randall ook even op de foto
